Nordea bankas bendrovei Lietuvos avialinijos padės sutaupyti daugiau nei milijoną litų

Lapkričio 12 d., trečiadienį, didžiausios Šiaurės ir Baltijos šalyse finansų grupės Nordea skyrius Lietuvoje bei AB aviakompanija Lietuvos avialinijos (LAL) pasirašė sutartį dėl oro bendrovės paskolos perfinansavimo.

Nordea, 2000 metais kito banko suteiktą 7,5 mln. JAV dolerių (maždaug 22,5 mln. litų) paskolą, perfinansuos gerokai palankesnėmis sąlygomis, todėl LAL iki 2007 metų sutaupys 375 tūkst. dolerių (apie 1,125 mln. litų). Banko sutartis su Finansų ministerija dėl valstybės garantijos nacionalinės oro bendrovės paskolai bus pasirašyta kiek vėliau.

„Nordea banko nustatytos metinės palūkanos – Londono tarpbankinės paskolų rinkos palūkanų vidurkis LIBOR plius 0,29 proc. marža. Iki paskolos perfinansavimo LAL palūkanos siekė LIBOR plius 2,85 proc. Tai viena pigiausių paskolų Lietuvos rinkoje, atspindinti tiek banko požiūrį į LAL perspektyvas, tiek bendrą šalies ūkio būklės įvertinimą. Nordea ketina ir toliau aktyviai bendradarbiauti su oro bendrove įgyvendinant jos plėtros projektus“, – pažymėjo banko Verslo klientų departamento vadovas Giedrius Voveris.

Jo teigimu, LAL išlieka viena patraukliausių šalies įmonių, o Nordea banko specialistai gerai vertina jos perspektyvas sparčiai besikeičiančioje šalies oro pervežimų rinkoje.

„Nordea finansų grupė turi solidžios ir itin geromis sąlygomis skolinančios finansų institucijos reputaciją Šiaurės šalyse, o pastaruoju metu grupė vis aktyviau dairosi perspektyvių projektų Lietuvoje. Manau, kad tokių projektų vis daugės“, – įsitikinęs G.Voveris.

„Nordea suteikė mums galimybių sutaupyti daugiau nei milijoną litų, kuriuos ketiname investuoti į oro bendrovės plėtrą, efektyviau panaudoti piniginius srautus“, – komentavo sutartį LAL Finansų departamento direktorius Saulius Stasiūnas.

Lietuvos avialinijų generalinis direktorius Vidas Žvinys akcentavo palankius paskolos grąžinimo terminus: „Mums ypač svarbu, kad paskolos grąžinimas atidėtas iki 2006 metų, nes pagal ankstesnius įsipareigojimus būtume turėję pradėti ją grąžinti jau kitais metais, kurie aviakompanijai taps rimtu išbandymu. 2004-aisiais Lietuva taps Europos Sąjungos nare, šį faktą siejame su atsirasiančia liberalizuota oro erdve ir stiprėsiančia konkurencine kova“.

Šiemet oro bendrovė metus ketina baigti su 2,2 mln. litų pelnu.