Nordea Bank Lietuva nuo rugpjūčio mėnesio
Lietuvos įmonėmis siūlo pirkti ir parduoti anglies dioksido CO2 leidimo
kvotas išankstinių sandorių rinkoje. Tai yra pirmieji tokio tipo sandoriai
Lietuvos bankininkystės sektoriuje.

Siekdama sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimus į atmosferą Europos Sąjunga priėmė Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2003/87/EC, kuria remiantis Bendrijoje pradėjo veikti prekybos šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo apyvartiniais taršos leidimais (ATL) sistema.

Aktyvi prekyba ATL neatidėliotinais sandoriais aktyviai vyksta trečius metus ir Lietuvos įmonės, turinčios tokių leidimų, sulaukia pasiūlymų prekiauti iš tarptautinių tarpininkų. „Nuo šiol Lietuvos įmonėms galime pasiūlyti ir prekybą ATL išankstinių sandorių rinkoje – tai naujausia paslauga Lietuvos finansų rinkoje. Dėl to šalies įmonės, planuodamos aplinkos taršos leidimų poreikį 2008-2012 metams,  gali fiksuoti būsimas išlaidas ar pajamas iš ATL jau šiandien. Nordea banko privalumai – finansinė reputacija ir vietos rinkos ypatumų išmanymas“, - teigė Nordea Bank Lietuva finansų rinkų ekspertė Vylūnė Urbonienė.

Išankstiniai sandoriai suteikia įmonėms galimybę prekiauti antrojo etapo (2008-2012 metų laikotarpio) ATL už iš anksto fiksuotą rinkos kainą. Mažiausias sandorio keikis yra 1000 tonų anglies dioksido, didžiausia suma nėra ribojama. Kiekvienų metų gruodžio mėnesio ateities kontraktai vadinami baziniais. Taršos leidimų ateities kontraktai gali būti iki trejų metų trukmės. Šiuo metu 2008 metų gruodžio mėnesio ATL kontrakto kaina svyruoja ties 19,5 euro už toną riba.

Įmonės, ateityje planuojančios investuoti į atsinaujinančių energijos išteklių panaudojimą arba į efektyvesnį energijos vartojimą, pačios suinteresuotos dalyvauti apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemoje, nes pajamos iš parduodamo apyvartinių taršos leidimų pertekliaus leidžia šioms investicijoms atsipirkti greičiau.

Jei taršos apimtys peržengs įmonei skirtas kvotas, organizacija bus priversta pirkti jas iš tų įmonių, kurios turi „atliekamų“ kvotų. Kuo daugiau tokių pirkėjų, tuo anglies dioksido kvotų kaina bus didesnė, todėl organizacijos bus motyvuotos apriboti emisiją arba patobulinti technologijas taip sumažinant taršą aplinkai per ilgą laikotarpį. Neįsigijus pakankamo kiekio apyvartinių taršos leidimų, įmonės turės susimokėti 40 eurų/t (CO₂ emisijų) baudą.

2005–2007 metai buvo pirmasis ir _„bandomasis“ prekybos ATL laikotarpis. Pirmajame etape 93 Lietuvos įmonės turi ES taršos kvotas, o, preliminariais duomenimis,  2008-2012 metų laikotarpyje ATL bus paskirstomi 134 įmonėms. Su nedidelėmis išimtimis, pirmojo etapo (2005-2007 m.) ATL negali būti panaudojami antrajame etape (2008-2012 m.).